Chères et chers tous,

Tout d’abord nous vous remercions infiniment pour avoir répondu à notre appel, celui lancé quelques jours après Chido face à l’urgence, face aux besoins et face à la destruction qui est venue impacter un territoire déjà tellement fragile. Comme l’a montré l’appel aux dons de la Fondation de France, nous avons été nombreux à vouloir aider Mayotte et sa population. Avec plus de 32 000 € récoltés via cette cagnotte, nous sommes honorés de votre confiance et surtout touchés par votre envie de participer à l’effort collectif pour aider les habitants de Mayotte.

Dès le 18 décembre, nous avons été en échange direct avec la cellule de crise interministérielle au ministère de l’Intérieur afin de présenter notre action et les devis pour les deux barges (en tout 560 tonnes de chargement).

S’en est suivi de très nombreux– et laborieux – échanges avec les autorités tout en déployant de nombreuses actions afin de voir ce projet sensé aboutir : contact des fournisseurs à Madagascar et demandes de devis pour des denrées mais aussi du matériel de soin et de construction, liaison avec les affaires maritimes, le port de Longoni, l’agence de développement de Mayotte, les associations et ONG sur place, des journalistes aussi.

Au final, alors que nous présentions à l’État une solution fiable, efficace, rapide et clé en main, nous n’avons reçu qu’un profond silence de la Préfecture de Mayotte (qui est décisionnaire). Nous avons pris soin également de vérifier les textes et ce que possiblement ouvrait l’état de calamité naturelle exceptionnelle décrété par l’État, avec des allégements de certaines règles dont celles d’importation des fruits et légumes qui font encore actuellement défaut sur l’île.

Petit à petit, nous avons dû accepter l’impensable : pendant que la plus grosse action humanitaire effective sur l’île était menée par World Central Kitchen, une ONG américaine qui intervient efficacement dans les contextes de crises et des pays sous-développés en distribuant des repas préparés, une initiative française, dont une des plus grosses associations de l’île avait accepté d’être la porteuse financière, visant un envoi massif et régulier de denrées vers Mayotte, ne pouvait aboutir.

Ce constat a été renforcé lorsque nous avons appris que le secteur privé avait engagé les démarches pour faire homologuer les deux barges que nous comptions mettre à profit au regard de la pertinence de notre action (durée de transport, prix des biens et réseau de fournisseurs identifiés). Les deux barges sont en effet aux normes internationales mais n’ont jamais mouillé en eaux françaises et doivent donc être « classifiées » par les autorités françaises. Notre armateur s’est depuis rendu à Mayotte et est accompagné par l’Agence de développement de Mayotte dans ses démarches, en vue de l’obtention d’une dérogation qui, à cette date, n’a toujours pas été octroyée.

Dépités, enragés, écœurés, nous avons dû nous résigner aux solutions alternatives pour aider néanmoins, en identifiant sur l’île des actions concrètes en faveur des plus démunis.

Voilà donc, bien humblement, le bilan de notre action à cette date :



Le 19 janvier, une membre du collectif est arrivée à Mayotte depuis Madagascar, après deux jours de traversée sur un bateau privé, avec un chargement de kits sanitaires, de bouteilles de purificateur d'eau, de matériel scolaire et de matériel de construction et de maraîchage (valeur = 1 000 €). Deux membres du collectif ont distribué dans le quartier Karisoni à Koungou, auprès de réfugiés et des bénéficiaires de Humanity First Mayotte (soutien scolaire, via notamment une école pour les enfants déscolarisés) et de l'association Ifadhu (soutien scolaire) ;

Versement de 5 000 € à l'association Wema Watru pour une distribution de lait maternel et couches pour bébé ;

Versement de 10 000 € à l'association Kaja Karna pour des distributions alimentaires ;

Possible paiement de l'octroi de mer (appliqué même aux containers contenant des collectes humanitaires) pour un container de 40 pieds contenant des dons de vêtements, produits d'hygiène et chaussures, recueillis par le collectif Chido en métropole durant les vacances d'hiver (3 896 €) et qui seront distribués dans des collèges. Ils essaient actuellement de négocier la gratuité.

Nous vous tiendrons bien entendu informés des dépenses à venir.



Solidairement pour Mayotte, 



Lou, Leïla, Fanny, Jérôme, Thomas et Quentin

Bonjour à tous,



Nous souhaitons vivement vous remercier pour votre soutien pour l'instauration d'un pont maritime entre Madagascar et Mayotte, et vous tenir au courant de nos avancées et blocages !



Grâce à votre soutien et sans aucun doute grâce à ceux de Camille Etienne et Cyrille Hannape, cette pétition a décolé et http://change.org/ nous a contacté ce lundi 6 janvier pour nous signifier que notre pétition a attiré leur attention et qu’ils souhaitent nous accompagner au mieux.
 

Par ailleurs, la cellule de crise interministérielle qui nous avait renvoyé vers la Préfecture a repris contact avec nous le 2 janvier. Le 6 janvier, après un échange téléphonique avec notre interlocuteur de cette cellule, nous comprenons que la Préfecture, saisie par eux, n’a toujours pas répondu formellement sous prétexte qu’il faut étudier les contraintes phytosanitaires (règles d’importation des denrées) et techniques (réception des barges, voire conformité, et distribution).

Nous continuons à plaider sans relâche pour que ce moyen soit utilisé par les autorités au regard des retours de terrain qui continuent à pointer, près de trois semaines après Chido, des besoins massifs et urgents dans tous les domaines, en particulier sanitaire (matériel de soin, lait maternel, couches) et vitaux (eau et alimentation).

Comment ne pas imaginer que l'Etat a tout simplement décidé de ne pas mettre tout en œuvre pour prendre soin de tous ? Les venues ministérielles et les déclarations qui s'ensuivent laissent peu d'espoir. Non seulement la France ne souhaite pas tirer profit des pays les plus proches par l'instauration d'un pont ou par l'aide proposée, mais de plus elle a décidé sciemment qu'il n'y a par de crise d'urgence. Simplement une crise dont les problèmes prioritaires sont la gestion de l'immigration et la reprise économique. Cela oblige à faire des choix.

Ce petit collectif de 6 habitants de Mayotte des bateaux pour Mayotte n'a aucune vocation à s'engager sur le terrain de la politique ou de la question migratoire. Nous avons seulement compris que cela allait être une catastrophe croissante dans les bidonvilles qui sont composés de femmes, d'hommes et d'enfants, beaucoup d'enfants, qui aujourd’hui doivent quitter les abris provisoires que constituaient par exemple les écoles en vue d’une rentrée scolaire qui sera chaotique et très dégradée.

Nous avons pu très vite réserver les services d'un armateur à Majunga (par ailleurs Président de la Chambre de Commerce et d’Industrie de cette région et qui nous a également rapidement mis en contact avec un premier réseau de fournisseurs et d’entreprises) et présenter les devis et les documents techniques des deux barges à la cellule de crise interministérielle (dès le 17 décembre), puis à la Préfecture – cette dernière n’ayant accusé réception d’aucun de nos mails.

C'est pour cela que nous maintenons la pétition et vous invitons à soutenir massivement les initiatives visant à faire venir et distribuer l'aide plus efficacement et largement.



Solidairement

A nouveau, merci pour pour votre contribution à la cagnotte Des Bateaux Pour Mayotte !

Quelques précisions chiffrées grâce aux devis que nous avons :


- 24h de trajet entre Majunga et Mayotte
- 3 jours de déchargement maximum pour les 21 containers (il est possible de réduire ce délais)
- Environ 70 000€ pour financer les deux bateaux, les containers et le transport pour un aller retour Majunga/Mayotte 
- Environ 50 000€ pour financer du matériel médical
- Environ 3 500€ pour financer du lait en poudre pour bébé
- Environ 5 000€ pour financer 18 000 litres d'eau en bouteille

Les denrées et marchandises sélectionnés répondent aux normes imposées par la Préfecture de Mayotte.



Nous réfléchissons avec les architectes de Mayotte aux possibilités techniques et financières d'utiliser une partie des containers affréter pour créer de nouvelles habitations.   

Nous lançons un plaidoyer pour l'instauration d'un pont maritime entre Madagascar et Mayotte. Nous vous invitons à en prendre connaissance, à signer la pétition et à la diffuser largement : https://chng.it/VcmxpXGWdG

Tout le monde constate que l'aide apportée sur place est grandement insuffisante. Un pont maritime entre Madagascar et Mayotte est indispensable, nous en sommes convaincus. Nous vous invitons à devenir les relais et les cosignataires du plaidoyer et de la pétition que nous publions afin :
- qu'un pont maritime entre Mayotte et Madagascar soit effectif,
- que les règles d'importations depuis Madagascar soient assouplies et facilitées.



Restons mobilisés !

Un grand merci à toutes et à tous pour votre générosité et votre engagement auprès de l'action Des Bateaux Pour Mayotte !

Nous maintenons des efforts sans relâche pour poursuivre notre action auprès des autorités publiques, des acteurs associatifs, et de toutes les personnes qui nous aident à mettre en oeuvre des moyens logistiques depuis Madagsacar. 

A ce jour, les dons récoltés permettent de financer un bateau ! Les bateaux sont à quais, prêts à être remplis ! 

Le Groupe SOS a accepté de recevoir et flécher les dons les plus importants à venir afin que vous puissiez bénéficier de la défiscalisation et qu'ils assurent le portage financier, sous réserve du feu vert de l'Etat.

Les devis avec les fournisseurs malgaches, qui répondent présents, pour l’achat d’eau, de riz, de produits de première nécessité etc. sont en cours de finalisation.

Le réseau de distribution à Mayotte se met en place, nous sommes en lien les coordinateurs et bénévoles sur place pour identifier les lieux de stockage et les bénévoles disponibles pour les distributions. 

Le plus gros point de blocage à ce jour reste l’autorisation pour affréter les bateaux vers le territoire de Mayotte, mais nous sommes en bonne voie. Les réponses aux besoins doivent venir de partout, y compris de Madagascar. Les associations et ONG sur le terrain, déjà une semaine après Chido, continuent de pointer le manque d'approvisionnement. 

Continuez de partager cette cagnotte autour de vous au maximum.
 

On y croit !